Views: 150
Duży ośrodek basenów termalnych pomiędzy drogami Beskidzką i Opolską na wschód od linii kolejowej (Zgierz - Łódź Radogoszcz - Łódź Widzew)
5. Zbiorniki wodne – termy
Opis: Budowa dużego ośrodka basenów termalnych na 55 hektarach pomiędzy ul. Beskidzką a Opolską, na wschód od linii kolejowej Zgierz–Łódź Radogoszcz–Łódź Widzew Wschód.
• ZA: Stworzenie całorocznej atrakcji turystycznej na skalę regionalną; rozwój usług towarzyszących (hotele, gastronomia, SPA); wykorzystanie potencjału wód geotermalnych. Realizacja tej inwestycji stanowiłaby naturalny impuls do przeprowadzenia od dawna potrzebnych prac inżynieryjnych w całej północno-wschodniej części Doliny Łódki. Na odcinku pomiędzy ul. Brzezińską a Strykowską linia kolejowa biegnie na nasypie, a w tym samym miejscu płynie rzeka Łódka – teren jest silnie zróżnicowany, z charakterystycznymi dołami i górkami wymagającymi niwelacji. Okolice końca ul. Beskidzkiej i ul. Kraterowej to kluczowy węzeł, gdzie niezbędna byłaby budowa zapory wodnej regulującej poziom rzeki Łódki oraz kompleksowe prace niwelacyjne terenu. Przy okazji tych robót należałoby rozbudować jednotorowy odcinek kolejowy o drugą lub trzecią nitkę – obecnie jedyna mijanica na całym tym odcinku znajduje się na Marysinie, co poważnie ogranicza przepustowość linii. Linia ta przecina także ul. i Strykowską i Brzezińską w pobliżu Centrum Handlowego M1, co przy wzroście ruchu pasażerskiego wymaga modernizacji przejazdów lub budowy wiaduktów. Kompleks termalny mógłby stać się docelowym przystankiem tej rozbudowanej linii, tworząc spójny węzeł komunikacyjny dla całej północno-wschodniej Łodzi.
• PRZECIW: Ogromna ingerencja w środowisko naturalne doliny rzecznej; wysokie koszty eksploatacji i energii; ryzyko niepowodzenia odwiertów próbnych w poszukiwaniu wód geotermalnych; prace inżynieryjne przy nasypie kolejowym i rzece Łódce znacząco zwiększą całkowity budżet inwestycji.
• Weryfikacja kosztów: Koszt 300 mln zł za obiekt na 55 hektarach może być niedoszacowany. Budowa niewielkich kompleksów termalnych w Polsce (np. w Sękowej) to koszt ok. 30 mln zł. Duże kompleksy (np. Termy Uniejów po rozbudowie) kosztowały łącznie blisko 200 mln zł [5]. Do tego należy doliczyć koszty prac inżynieryjnych przy nasypie kolejowym, budowy zapory na rzece Łódce i rozbudowy linii kolejowej. Realny koszt całego przedsięwzięcia to 200–400 mln zł.